Построен весной 1946 года на заводе № 464.
Самолет с новыми колесами шасси размером 600х180 мм. Помимо новых колес на самолет установили новые полуоси.
06.1946 года проходил заводские испытания.
Летчик-испытатель Абрамов Ф.Л., облетавший самолет с новыми колесами, в акте заводских испытаний дал следующее заключение: «Установка серийных колес размером 600х180 на самолете Як-10 допускает свободную рулежку как по бетону, так и по неровному грунту при любом направлении ветра.
С установкой новых колес значительно улучшилась амортизация – неровности аэродрома, самолет проходит легко, без резких толчков.
Хорошая работа тормозов позволяет самолету свободно маневрировать.
Повороты как с большим радиусом, так и вокруг одного колеса выполняются легко и плавно в обе стороны.
Самолет при посадке допускает энергичное торможение. Стремлений к поднятию хвоста нет.
Замена колес 500х150 колесами 600х180 значительно улучшили управляемость самолета на земле, проходимость и взлетно-посадочные свойства.»
Судьба самолета неизвестна.
